Miércoles 1 de abril de 2026
La mañanera de este miércoles tuvo un eje político muy definido: defender dos de los proyectos más cuestionados por la oposición en los últimos años —Mexicana de Aviación y el AIFA— con cifras de operación, expansión de rutas y resultados financieros. La presidenta Claudia Sheinbaum buscó instalar una idea central: que la aerolínea del Estado y el aeropuerto de Santa Lucía no solo funcionan, sino que empiezan a consolidarse como herramientas de conectividad pública y desarrollo regional. Ese fue también el ángulo retomado por la prensa este 1 de abril.
Antes de entrar al bloque aéreo, el gobierno abrió el ya habitual Miércoles de Vivienda con enlace a Tamaulipas. El gobernador Américo Villarreal y la titular de SEDATU, Edna Vega, informaron que el estado acumula ya 60% de avance de una meta sexenal de 84 mil viviendas, mientras CONAVI entregó 19 casas en la comunidad pesquera de El Mezquital, diseñadas incluso con espacio para resguardar lanchas, una demanda específica de la población local. Este enfoque territorial busca reforzar el mensaje de que la política de vivienda no es uniforme, sino adaptada a realidades comunitarias y de riesgo.
Mexicana: más de un millón de boletos y nuevas rutas desde el AIFA
El director general de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, informó que la aerolínea ya comercializó más de 1 millón 22 mil boletos y ha transportado a más de 953 mil 600 pasajeros. También reportó que para el periodo vacacional de Semana Santa, del 27 de marzo al 13 de abril, la empresa programó 402 vuelos, un incremento de 35% frente al mismo lapso del año anterior, con operación a 14 destinos y una estrategia comercial basada en turismo de playa, aventura y ciudad. Estos datos coinciden con los reportes publicados este mismo día por medios nacionales.
El funcionario adelantó además dos nuevas rutas: AIFA–Acapulco a partir de junio y AIFA–Hermosillo en julio, como parte de la expansión prevista para 2026. La prensa especializada y general retomó ese anuncio como uno de los elementos centrales del día.
En su intervención, Sheinbaum remarcó que la lógica de Mexicana no es la maximización de ganancias, sino ofrecer precios accesibles y llegar a destinos que no siempre resultan atractivos para las líneas privadas. Reconoció que el modelo fue concebido desde el inicio con subsidio público en sus primeros años, y defendió esa decisión como parte de una política de conectividad nacional.
AIFA: más pasajeros, punto de equilibrio y defensa política
El director del AIFA, Isidoro Pastor Román, reportó que el aeropuerto cerró 2025 con 7 millones 79 mil 303 pasajeros y que al 30 de marzo de 2026 ya acumulaba 1 millón 657 mil 700 pasajeros. También aseguró que desde el primer trimestre de 2024 el aeropuerto superó su punto de equilibrio, es decir, que sus ingresos propios cubren la operación, y que en 2026 registra 555.87 millones de pesos en ingresos, 11.5% más que en el mismo periodo del año previo. Estas cifras fueron retomadas por medios que cubrieron la conferencia.
Aquí la presidenta fue particularmente enfática: “el AIFA funciona muy bien”, dijo, y señaló que hay sectores que simplemente “no quieren creerlo”. Con esa frase, la conferencia dejó de ser un reporte técnico para convertirse en una defensa política directa del proyecto de Santa Lucía frente a sus críticos históricos.
También reconoció que persiste un frente abierto con Estados Unidos por restricciones aéreas, pero afirmó que el tema “va muy bien” y que el AIFA sigue siendo un aeropuerto rentable.
4T, justicia social y respuesta a la crítica de “comunismo”
En otro momento de la conferencia, Sheinbaum respondió a quienes desde la derecha internacional la califican de comunista por gobernar con criterios de justicia social. Su respuesta fue ideológica y programática: el proyecto de la 4T, dijo, es humanista, está anclado en la cultura mexicana y en el principio de “por el bien de todos, primero los pobres”. Aprovechó además para citar un ranking en el que aparece con 72.3% de aprobación, aunque ese dato no fue desarrollado oficialmente durante la mañanera.
Mundial, cultura y la batalla por la imagen de México
La presidenta también tocó dos temas de alta sensibilidad mediática rumbo al Mundial 2026: el turismo y la imagen internacional del país. Sostuvo que las campañas en redes y medios para desalentar viajes a México “no han hecho daño” y presumió que el turismo internacional mantiene crecimiento. En paralelo, insistió en que hay actores políticos que se dedican a hablar mal de México en cadenas estadounidenses para presionar al gobierno, lo que calificó como un “descaro total”.
Este mensaje enlaza con la estrategia discursiva que el gobierno viene construyendo: blindar proyectos emblemáticos —AIFA, Mexicana, Dos Bocas, Mundial— no solo con cifras, sino con una narrativa de soberanía, utilidad pública y orgullo nacional.
Peso, petróleo y combustibles
Ante preguntas sobre mercados e inflación energética, Sheinbaum minimizó las alertas sobre la volatilidad cambiaria y defendió otra vez la refinería Dos Bocas y la autosuficiencia parcial en combustibles. Aseguró que México ya es autosuficiente en diésel y que solo falta alrededor de 20% para cubrir la gasolina, considerando Deer Park. También informó que el gobierno acordó con gasolineros mantener el diésel en 28.28 pesos, con supervisión permanente de Profeco.
Lectura política
La mañanera del 1 de abril fue, en esencia, una operación de contraste. Frente a quienes apostaron a que Mexicana de Aviación y el AIFA fracasarían, el gobierno decidió presentar cifras de pasajeros, ingresos, nuevas rutas y expansión operativa. Y lo hizo con una lógica muy clara de posicionamiento digital y político: estos proyectos no deben verse como negocios privados, sino como infraestructura pública que cumple una función social.
En paralelo, el bloque de vivienda en Tamaulipas ayudó a reforzar el otro componente del mensaje: el gobierno quiere insistir en que mientras unos discuten narrativas, la 4T sigue entregando casas, vuelos, conectividad y servicios.
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