El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro inició este febrero de 2025 la modernización de la Línea A, que conecta Pantitlán con La Paz, una de las rutas más críticas por su antigüedad y alta demanda. Con una inversión inicial de 247 millones de pesos, el proyecto prioriza la renovación de los talleres de trenes en La Paz, donde se instaló equipo especializado para mantenimiento, como tornos roderos, prensas caladoras y grúas de 10 toneladas.
La Línea A, operativa desde 1991, enfrenta fallas recurrentes debido al desgaste de sus trenes, algunos con más de 30 años de servicio. Las nuevas herramientas permitirán reducir averías y optimizar tiempos de reparación, beneficiando a los 260 mil usuarios diarios que dependen de esta ruta. A diferencia de la remodelación de la Línea 1, no se contemplan cierres de estaciones en esta fase, aunque las autoridades no descartan ajustes futuros.
El plan incluye tres etapas: análisis de las 10 estaciones, modernización de infraestructura y posible ampliación de horarios de mantenimiento nocturno para evitar interrupciones. Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX, destacó que los trabajos en la Línea A forman parte de un presupuesto de 23 mil millones de pesos destinado en 2025 al STC Metro, que también incluye avances en las Líneas 3 y 12.
Aunque por ahora las estaciones operan con normalidad, se recomienda a los usuarios estar atentos a actualizaciones, ya que en futuras fases podrían realizarse obras en andenes y vías. Las autoridades aseguran que cualquier cambio se comunicará con anticipación para minimizar afectaciones.
Esta modernización busca no solo mejorar la seguridad y eficiencia, sino también extender la vida útil de la línea, clave para habitantes de Iztapalapa, Iztacalco y municipios mexiquenses. El proyecto se alinea con la meta de transformar el Metro en un sistema confiable y sostenible, tras años de críticas por fallas estructurales.
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