La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció la renovación integral de la Línea 3 del Metro con una inversión superior a 40 mil millones de pesos, un proyecto considerado uno de los más ambiciosos para el sistema de transporte capitalino. La intervención abarcará el tramo de Indios Verdes a Universidad y busca modernizar una de las rutas más usadas por millones de usuarios al día.
Brugada aseguró que el servicio no se interrumpirá de manera abrupta durante el proceso y que la modernización se realizará con una estrategia escalonada para reducir al máximo las afectaciones a los pasajeros. La mandataria capitalina subrayó que la obra apunta a resolver problemas acumulados durante décadas, desde infraestructura obsoleta hasta fallas en sistemas eléctricos, de señalización y de operación.
Qué cambiará en la Línea 3
El proyecto contempla la sustitución de equipos y componentes clave, así como la renovación de estaciones, talleres, instalaciones eléctricas y sistemas de control. También se prevé la incorporación de nuevos trenes para mejorar la frecuencia y la capacidad de la línea, con la expectativa de ofrecer un servicio más eficiente, seguro y menos vulnerable a averías.
De acuerdo con la información difundida, la renovación se financiará mediante un esquema plurianual, lo que permitirá distribuir el costo sin comprometer las finanzas futuras de la ciudad. Autoridades capitalinas han señalado que para este 2026 ya existe una partida inicial para arrancar los trabajos y que el presupuesto total ascenderá a 41 mil 79 millones de pesos, cifra que ubica esta intervención entre las más grandes en la historia del Metro.
Obra sin cierres permanentes
Uno de los puntos más relevantes del anuncio es que el gobierno local prometió evitar cierres permanentes en la Línea 3 mientras avanzan las labores de modernización. La estrategia, explicaron, buscará iniciar en zonas específicas, como terminales, talleres y áreas auxiliares, antes de entrar a los trabajos de mayor impacto dentro del recorrido principal.
La administración capitalina también adelantó que el proceso de renovación comenzará después del Mundial de 2026, con la intención de no afectar la movilidad durante ese evento internacional. A partir de ahí, la intervención avanzará por etapas hasta concluir, de acuerdo con las previsiones oficiales, hacia 2028.
La Línea 3 es una de las más antiguas y demandadas del sistema, por lo que su modernización era considerada urgente. Para el gobierno de Brugada, la obra no sólo tiene un componente técnico, sino también político y social, ya que forma parte de la apuesta por recuperar la confianza en el Metro y ofrecer a los usuarios un servicio más digno y confiable.
Deja una respuesta